Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 war Zeuge zweier actiongeladener Rennen auf dem Circuito de Jerez – Angel Nieto bei der Motul Spanish Round, die zehnte Runde einer epischen Saison. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) baut seine Führung in der Meisterschaft, vor Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) aus.

Reas Tag begann gut, da er den Großteil des ersten Rennens anführte und in Kurve 8 mit einem mutigen Manöver gegen Toprak Razgatlioglu an die Spitze ging und den Türken hinter sich ließ. Rea wurde jedoch bald wieder von Toprak unter Druck gesetzt, und Razgatlioglu verfolgte Rea. Die beiden hatten einen großen Moment in Kurve 6, als Razgatlioglu einen Überholversuch beim Bremsen versuchte, aber in Reas Heck krachte und irgendwie blieben beide sitzen. In Runde 14 in Kurve 1 machte Razgatlioglu dann sein Manöver und gewann.

Das Rennen 2 war jedoch eine ganz andere Geschichte, da Rea nicht einmal an der Spitze landete und stattdessen in Runde 1 von Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) überholt wurde. Schon bald setzte sich auch Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) durch, bevor Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) und Alvaro Bautista (Team HRC) Rea auf den sechsten Platz verwies. Rea war dann mit Axel Bassani (Motocorsa Racing) in einen Kampf verwickelt, obwohl er die Rookie-Sensation in Schach hielt. Als Fünfter nach dem Ausscheiden von Rinaldi nach Hause kommend, liegt Rea 20 Punkte im Titelrennen zurück.

Am Ende des Tages teilte Rea seine Gedanken mit: „Aus fahrerischer Sicht war es ziemlich positiv. Jerez war für uns in der Vergangenheit sehr schwierig. Ich habe das Gefühl, dass wir heute Morgen bei kühleren Bedingungen in Rennen 1 unser Potenzial wirklich maximiert haben. Ich fühlte mich sehr stark, ich konnte mit meinem Motorrad mit dem härteren Hinterreifen kämpfen. Am Nachmittag haben wir uns für den weichen entschieden, denn normalerweise habe ich, wenn wir diesen Reifen aufziehen, zumindest Grip. Manchmal gibt es einen Reifenabbau, aber auch Grip. Ich war während des Rennens sehr konstant, aber konstant langsam. Das ist schwer zu verstehen. Wir müssen uns die Daten ansehen, aber es waren ähnliche Gefühle wie Barcelona, ​​als es heiß wurde.“

Da Rea 20 zurückliegt, ist dies der größte Rückstand in der Meisterschaft, seit Rea selbst mit 37 Punkten nach Razgatlioglus DNF in Assen Race 2 führte. Auf dem Weg nach Portimao, einer Strecke, auf der Rea 12 Mal gewonnen hat, hofft er, dass er glänzen kann, Eine Strecke, für die er in den letzten WorldSBK-Saisons zum Synonym geworden ist. Unabhängig davon steht ein weiteres aufregendes Wochenende für Reas Rivalität mit Razgatlioglu und das Spektakel in einer der unglaublichsten Meisterschaftssaisons bevor.

Für die zweite Runde in Folge befand sich Rea bei steigenden Temperaturen weiter hinten in der Reihenfolge. Über sein Bike und die heißen Bedingungen sagte der sechsmalige Champion: „Ich denke, wenn wir den weichen Hinterreifen aufziehen, verhält sich das Bike ein bisschen anders. Heute war es ganz untypisch falsch, etwas stimmte nicht. Ich hatte von Anfang an null Grip, als ich in die Kurve kam, fehlte das Traktionsgefühl. Wie beim Bremsen und auch der Edgegrip des Reifens. Es ist eigenartig, denn am Wochenende konnte ich selbst bei heißen Bedingungen, wenn ich diesen Reifen verwenden wollte, auf einigen Runden sehr schnell sein, hatte aber etwas Drop. Mal sehen, wir analysieren alle Daten. Wir sind Immer noch glücklich. Mit einem zweiten und einem fünften Platz von Jerez wegzukommen, ist in gewisser Weise gut, weil es für uns unter Rennbedingungen nie die stärkste Strecke war.“

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